行けるのか?行けるのか?Novitecがフェラーリ「F12ベルリネッタ」にて段差を乗り越えられるかを検証【動画有】

行けるのか?行けるのか?Novitecがフェラーリ「F12ベルリネッタ」にて段差を乗り越えられるかを検証【動画有】

行けるのか?行けるのか?Novitecがフェラーリ「F12ベルリネッタ」にて段差を乗り越えられるかを検証【動画有】

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フェラーリのV型12気筒自然吸気エンジンを搭載するモデルの「F12ベルリネッタ」が、目の前にある大きな段差を乗り越えられるのかどうかをNovitec Rossoが検証。 サンプルとなっている「F12ベルリネッタ」は、Novitec Rossoによってカスタムされたものではなく、完全な純正モデル。 純正でも、問題なく段差を乗り越えられるのかを検証する動画というのは、結構参考になったりしますね。 ちなみに、以下の動画では、「F12ベルリネッタ」の前に立ちはだかるサンポールのような段差を乗り越えるために、フロントリフティング機能によって約3~4cm程リフトアップ。 リフトアップ前の「F12ベルリネッタ」の最低地上高さは11cm程と記憶していますが、やはりフロントのロアバンパー全体がフラットに低くなっているからか、思った以上に低く見えるような錯覚に陥りますね。 実際にリフトアップした状態でサンポールを乗り越えようと近づくも、想像以上にスレッスレ。 「F12ベルリネッタ」は何とか乗り越えようと、車体を斜めに移動させますが…本当に乗り越えられるのでしょうか? 注)最後は、かなりモヤモヤする終わり方になります。

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フェラーリが特別モデルの「F12ベルリネッタ・ツール・ド・フランス64」を発表|

フェラーリはベルギーにて開催されたブリュッセル・モーターショーにて、1964年のツール・ド・フランスにベルギーのエキュリー・フランコルシャン・チームのドライバーとして参戦しレースを制したルシアン・ビアンキ氏とジョルジュ・ベルガー氏、そしてフェラーリ250GTOに敬意を表したというデザインに仕上げられたという同社の高性能スポーツカー「F12ベルリネッタ」をベースにしたテーラーメイド仕様の特別モデル「F12ベルリネッタ・ツール・ド・フランス64」を発表しました。

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