車の高寿命化や開発コストの増加など…自動運転の一般化による車メーカーのジレンマ
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クルマの開発には莫大なコストがかかるのは周知のとおりと思います。各社、その投資に見合う利益を販売というカタチで取り戻さなくてはならないわけですが、昨今、メーカーサイドもジレンマがあるといえます。
トヨタが49億円を投資し、クルマに人工知能を搭載することを発表しました。最終的な目的は渋滞をなくす…ということなんだとか。一体どういうことなのでしょうか?
詳細を見るダイムラー(Daimler)の自動運転トラックが、 米ネバダ州(Nevada)から公道走行の認可を得て走行。 自動運転トラックの公道走行が認められるのは、世界初!
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詳細を見る近年、Googleなどの台頭をはじめ、日産やUberにも自動運転車製作の話が聞かれる中、オックスフォード大学などの協力によって設立されたTransport Systems Catapult社が、イギリス初の自動運転車『LUTZ Pathfinder』を発表しました。
詳細を見るスバルは、ジュネーブモーターショー15で新型コンセプトカー VIZIV2を世界初公開した。この VIZIV2コンセプトが次期フォレスターとなることが判明。新型フォレスターはどんな車になるのか。
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