210馬力のヴィッツ!トヨタ新型「ヤリスGRMN」公開
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トヨタは、コンパクトカー「ヤリス(日本名:ヴィッツ)」のハイスペックモデル「ヤリスGRMN」を発表 WRCのイメージを市販車にも
スズキ スイフトスポーツ、トヨタ ヴィッツGRなど、国内のスポーツコンパクト市場も活気が出てきました。さらにヴィッツには、まだ国内デビューしていないGRMNという隠し玉もあります。スイフトスポーツとヴィッツGRMN、どちらが買いなのでしょうか?
詳細を見る1.8L スーパーチャージャーエンジンの話題の1台。 モンツァサーキットにてトヨタ ヤリスGRMN(ヴィッツ GRMN)のテスト走行を撮影。 トヨタ ヤリス(ヴィッツ)GRMNの最新テスト&オンボード映像 [...]
詳細を見るトヨタ GazooRacing が手がけるヤリスGRMNがジュネーブモーターショーで公開されました。日本でもヴィッツとして知られるコンパクトスポーツカーのパフォーマンスはいかに
詳細を見る中古市場では、プレミアム価格で700万を超える車両もちらほら。100台限定のトヨタ86 GRMNをご紹介
詳細を見る11/28:トヨタ 86 GRMN 試乗動画を追加しました。 トヨタが、GAZOOレーシングが開発したコンプリートカー「86 GRMN」を発表 専用チューンで出力アップ!
詳細を見るデビューから3年半を経たトヨタ86・スバルBRZが大規模なマイナーチェンジを受けることになりました。エンジンはわずかですがパワーアップ。エクステリアデザインも変更され、乗り味もさらによいフィーリングになるようです.
詳細を見るhttp://www.carcoating-glasscoating.com/corting/ 本体価格がなんと540万円のトヨタ マークX。GRMN前後にGRMN専用エンブレムを採用。インテリアは、6速マニュアルトランスミッションの採用に合わせ、専用デザインのシフトレバーを採用し、ペダル配置を変更したほか、サイドブレーキを手引き式とするなど、ドライバーが自らの操作でクルマを操る楽しさを追求。 従来のガラスコーティングとは違う硬く、しなやかな最強無機質ガラスコーティング ガラスだから硬いのは当たり前、衝撃や湾曲などのストレスによるひび割れが発生しにくい柔軟性を持たせました。 柔軟性が(硬いだけより)耐傷性を高めます。また、酸化劣化しないことと合わせ、将来の剥がれ、ひび割れ等の弊害に対する心配ををゼロにします。 ドゥレッザ ガラスコーティングは単一成分98%の高密度ガラスコーティングです。限りなく無機質に近いコーティング剤ですが2%のアルコキシドを混合する事により3~4ミクロンの甲膜厚を実現しました。また硬度7hの高度を持ちながら高膜厚のコーティング剤でもあり非常にバランスのとれた撥水角100℃を超えた撥水性ガラスコーティング剤です。
詳細を見るトヨタのマークXに100台限定の新型マークX「マークX GRMN」が誕生!これまでのマークXとはまた違った「マークX GRMN」とはどんな車なのでしょうか??
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