【動画】 MT免許もないド素人の女子が1年半真剣にドリフト練習したらこーなった！ すげえええええ！
View:631
こんなに上手になるとは！恐るべし！
現在は自動車のエンジニアリングは過渡期にあると言えます。動力源がエンジンから、電気モーターへ、安全装置がパッシブ、アクティブへと変わり、さらに自動化しつつあります。最新技術を採用する一方、時代のニーズ
詳細を見る現代の車はほとんどがATで、わずらわしいクラッチ操作がないため運転が非常に楽です。エンストなんていうこともまず起きません。確かに3ペダルのMTは少なくなっていますが、2ペダルMTというものを近年よく聞
詳細を見る日本やアメリカではATが主流だけど、ヨーロッパではずっとMTが主流、とは昔からよく言われる話です。果たして現在でもそうなのでしょうか？そして同じようなクラスのクルマが走っている日本では、なぜATが主流
詳細を見るAE86にシーケンシフターを装着した動画です。 シーケンシャルミッションの様にIパターン化が可能です。 ホンモノのシーケンシャルドグミッションには速度等で敵いませんが、それでも操作短縮&シフトミス減少につながるとのこと。 純正ミッションをそのまま使用する為、メンテナンス面や価格面でのメリットが大きいですかね。
詳細を見るわかりやすい車の構造説明動画です！！ この動画ではMT車のクラッチ周りの構造について動画で解りやすく説明しています。 クラッチディスクのヘタりが気にされますが、カバーのヘタりも非常に重要な要素です。 圧着力の低下があれば、溝が大量に残っていても滑ったりすることも。 また、クラッチペダル操作の異音
詳細を見るフェアレディZに採用されている「シンクロレブコントロール付6速MT」とは、日産がフェアレディＺ(Z34)にて「MT車としては世界で初めて」採用した技術。プロの操作テクニックをいとも簡単に可能とする機能…果たしてその実力は？
詳細を見るトランスミッション(変速機)や駆動システムは、その全てを自社開発しているわけではありません。系列メーカーの場合もありますし、専門メーカーに開発してもらう場合もあります。それぞれにどのようなメリットやデメリットがあるのでしょう？
詳細を見る86をはじめとする国産スポーツカーの人気で、マニュアル車人気が静かに復活しつつある昨今。マツダ車はほぼ全車にマニュアル車を設定しています。このマニュアル車を滑らかにシフトチェンジしながら、カッコよく、同乗者を疲れさせないよう運転するにはどうすればよいのでしょうか？
詳細を見るマニュアルトランスミッションの数が少なくなってきています。新車での設定も激減していて選びようがないという実情もあるわけですが、そんな中ひとつの手立てとして、トランスミッションの載せ換えが考えられます。このトランスミッション載せ換えに際していったいどんな注意点や技術的なハードルが待ち構えているのでしょうか。
詳細を見る駆動伝達系のチューニングには、強化クラッチ等と並んで「軽量フライホイール」もよく見かけます。フライホイールの軽量化には、どんな意味があるのでしょう？
詳細を見る「強化クラッチ」って何が強化され、どのような目的で使うのでしょう？クラッチの何を強くして、何が良くなるのかを見ていきましょう。
詳細を見る近年、2ペダルの乗用車が増えてきました。先日モーターショーでは、大型トラックやバスなどでも2ペダルのトランスミッションが展示されているなど、もう「クラッチ操作」を知らないドライバーも出てくるのではないかと思うくらいです。ソニー損保が2014年に新成人を対象としたアンケートでは、全体の53%はAT限定免許だったそうです。特に女性は83%がAT限定と、クラッチの存在を忘れかけた日本ですが、やっぱり乗りたくなるMT車。
詳細を見る最近の日本の乗用車はAT車ばかりになってしまい、MT車というとスポーツカーのためにあるような感じになってしまいました。しかし運転している感覚を楽しみたいからフツーのMT車に乗りたい、という人も多いはずです。今回は、そんな方にオススメのMT車を紹介しましょう。
詳細を見るエンジンとモーターを組み合わせたハイブリッドや電気自動車など技術の進歩はめまぐるしい勢いで進んでいます。もちろん今回紹介するミッションもそうです。と、まるで深夜の通販番組のような出だしですが。ポルシェの現行ラインアップのほぼすべてのモデルで選択可能なセミAT、PDK(ポルシェ・ドッペル・クップルングの略)。本格的なデュアルクラッチトランスミッションを持ち、そのシフト操作は100分の数秒以内ですべての操作が完了するといいます。
詳細を見る車を愛する者にとって許しがたい車両盗難犯罪。そんな車両盗難の日本における現状とちょっとおかしな防止策（？）までご紹介してみたいと思います。
詳細を見る2014年末にフルモデルチェンジを受け８代目となったアルトの発売から遅れること3か月。2015年3月に発売されたのがアルト「ターボRS」です。室内の広さや燃費、快適装備ばかりに注目を集めてきた昨今の軽自動車の中では、かなり異色の存在です。
詳細を見る世界中で大ブームとなっている、セルカ棒。誰かに撮影を頼まなくても、セルカ棒を使えば簡単に集合写真が撮れてしまう優れものですよね。今回は、そんな話題のセルカ棒を使ってドリフトを自撮りした映像をご覧いただきます！
詳細を見る日常に使えるかどうかは別としても、世界にはスゴい技を持った方が沢山いるということを思い知らされます。英国のスタントドライバー、アラステア・モファット氏は、オートスポーツインターナショナルレーシングカーショーにて、駐車されている2台の車の間のスペースに自身の運転する車を停めるという縦列駐車の世界記録を見事更新することに成功しました。
詳細を見る多くのスバリストから愛される車「インプレッサ」。生誕から20年を超え、メモリアルイヤーには記念イベントが開催される人気モデルです。数あるバージョンの中でも特に愛される、いや、もはや憧れられるモデルが「インプレッサ 22B STi Version」（以下22B）。どうして22Bがスバリストにとって憧れのモデルなのでしょうか？
詳細を見る「箱根ターンパイク」を全線封鎖！SUPER GTマシンなどが爆走！自動車雑誌「モーターヘッド」の企画として、国土交通省の認可のもと「箱根ターンパイク」（MAZDA ターンパイク箱根）を全線封鎖し、本来なら公道走行が出来ないような「BMW Z4」や「日産GT-R」をベースにしたSUPER GTマシンやチューニングカーなどが豪快な走行や超高速からのドリフトを披露するというど迫力の映像が公開されました。
詳細を見る