オーバーフェンダーとは｜取り付け加工や構造変更と車検について
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オーバーフェンダーとはどう言ったものなのか解説します。オーバーフェンダーの取り付け加工や構造変更と車検について丸わかり！オーバーフェンダーについての疑問をわかりやすく解説して、加工の内容や車検や構造変更に関することまで余すことなくお伝えしています。
さて、今日は問い合わせの多かった「フェラーリのキーヘッドに、ホンダCBR250RRのキーを移植する」方法を紹介。 要は「フェラーリの純正キー（赤い部分）に、ホンダCBR250RRのカギ部分を装着する」というもの。 バイクのキーに限らず「家のキー」「他の車のキー」「ロックのキー」など、年でも応用の効くワザです。
詳細を見るエアロパーツメーカーでありながら、カスタムのプロ集団！ 大阪府堺市でエアロパーツを設計・製造・販売しているメーカー、サーカスプロジェクト。 SANCTUARY（以下、サンクチュアリ）と呼ばれる軽自動車用エアロパーツがメインのブランドを展開す...
詳細を見るRMサザビーズがフォルクスワーゲン・バス（T1）をオークションに出品する、と発表。 ただし見ての通り「ショート加工」されたもので、このカスタムが施されたのは1983年、とのこと（VWバスそのものは1963年製）。 「ストレッチ」加工が施されるものは珍しくなく、しかし逆に「ショート化」されるのは非常に珍しいと思われますが、この「OZ BUS（オズバス）」と命名された個体は1.2メートルも短縮されることに（かなり乗り心地が悪く、コーナリングも不安定だと思われる）。
詳細を見る718ケイマン含めてポルシェのメーターはかなり地味で、そしてこれはけっこう昔から有名なことでもありますね。 よって986/996時代から、ドレスアップパーツとしてこの「メーターリング」が販売されていたのですが、986/996、987/997世代あたりまでは日本製や欧州製のリングが多かったものの、981/991/718世代となってからは中国製パーツが増加し、その価格の安さもあって一気に日本製や欧州製のパーツを市場から駆逐してしまうことに。
詳細を見る日産が「世界初」となる級超ハイテン材を開発し、これを拡大採用すると発表。 これは高成形性980MPa級超ハイテン材（冷間プレス用超高張力鋼板）と呼ばれるもので、新日鐵住金株式会社との共同開発。 ハイテン材は硬くなればなるほど「曲げにくい」特性があるものの、この980MPa級超ハイテン材はこれまでの590MPaハイテン材と同様の加工性を持ちながらも高い強度を誇る「第二世代ハイテン材」だとされています。
詳細を見る皆さんの軽自動車にはマフラーカッターを装着していますか？ マフラーカッターは簡単にマフラーを カ…
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詳細を見る驚いたのは、ランボルギーニ・ガヤルドのドア内張りカバーが非常に軽いこと。 ぼくが今までに持ったどの内張りよりも軽いように思います。 とくに、この大きさを考慮に入れると特筆ものの軽さですね。 内張りはいくつかのパーツに分かれていて接着剤もしくは溶着にてそれぞれ取り付けられています。
詳細を見るロータリーエンジンの最高峰サウンドがこれだ。 4ローター仕様のRX-7 FD3S走行動画をPOVマウントで撮影。 4ローターペリ加工FDの車内に響く音がヤバすぎる！迫力のPOV映像 4ローターFDをガレージから出し夜のドライブへ。 一気に拭け上がるド迫力の４ローターサウンドが素晴らしい。 Youtube：How to Drive a 4 Rotor [...]
詳細を見るアウディTTのキーホルダー作成。 色々と探してみたものの、「コレ」といったものが見つからず、いつも通り自作（加工）することに。 加工のために用意したのは「ボッテガ・ヴェネタ」のブレスレットで、神戸三田プレミアムアウトレットのボッテガ・ヴェネタ直営アウトレット店で購入したもの。
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詳細を見るY-3のスウェットパンツを購入。 Y-3はアディダスとヨウジヤマモト（Yohji Yamamoto/山本耀司）とのコラボレーションによるブランドですが、15年ほど前にスタート。 当初は「Adidas for Yohji Yamamoto」としての限定展開だったものの、その後人気が出たためにY−3として本格展開することに。
詳細を見るイギリスにてロレックスなどの腕時計をカスタムする会社、Bamford Watch Departmentの社長がベントレー・ミュルザンヌをカスタムしたという記事を公開しましたが、ちょっと気になってどんなロレックスのカスタムをするのか見てみることに。 かなりしっかりしたウエブサイトを持っており、カーコンフィギュレーターのような感じで腕時計を自由にカスタムできる「カスタマイザー」もありますね。
詳細を見る先日、なかなかに格好良いというベンチャー企業による中国車を紹介しましたが、車自体の計画はともかく、発表したオフィシャルフォトが三菱アウトランダーのフォトショップ処理されたものだった、というニュース。 これは中国の「WMモータース」が発表したEVですが、まんま三菱アウトランダーのオフィシャルフォトを加工したものだったことが判明。
詳細を見るさて、先日も購入したニールバレットのスウェットパンツですが、今回新たに追加で購入。 ニールバレットは比較的サイジングがタイトでフィットし、かつスウェットパンツといえども上品な感じがする（もちろん感じ方には個人差があり、ぼくがそう思うだけかも）、と考えています。
詳細を見るガムボール3000（GUMBALL 3000）に出場したダッジ・チャレンジャーSRTヘルキャットが約860万円にて販売中。 かの有名なランチア・ストラトスのラリーカー同様に「アリタリア」カラーに彩られていますが、「退色加工」が施されています。 反面明るいイエローのホイールがまばゆく、追加されたフォグランプも迫力満点。
詳細を見るバイク用の手曲げエキゾーストマニホールド（エキマニ）は多くの数が見られますが、自動車用も存在します。 （主にワンオフですが...） バイク用のマフラーですが、贅沢な手曲げ管の製作現場の映像です。 砂入れ＋手曲げと寸法治具だけです。 でも焼く時間や曲げ加減等、凄く難しそう..
詳細を見る加工テッチンホイールの製作光景動画です。 なんとよくある5J幅のホイールが...大変身!!(笑) 恐ろしい深リムに仕上がっています 旧車に似合いそうですね。 ベースはなんとL●ガスのガスボンべ... かなり強度はありそうですけれどね^^
詳細を見るクルマを構成する素材の種類は数多くありますが、その中でもカーボン製品と並んで高価なパーツに採用される事が多いのがチタン合金です。採用する事で、どのようなメリット･デメリットがあるのでしょうか？
詳細を見る車のデザインは様々な要素が組み合わさって格好良さをつくり出します。どの角度から見ても隙がないデザインほど美しく見えるものです。中でも近年注目されているのが、ヘッドライトのワンオフ加工です。最近の車のヘ
詳細を見るマツダ株式会社（本社：広島県安芸郡府中町、社長：小飼雅道、以下、マツダ）は、タイ王国チョンブリ県のパワートレイン生産拠点「Mazda Powertrain Manufacturing (Thailand) Co., Ltd.」（以下、MPMT）のエンジン組立工場の年間生産能力を2018年上半期までに10万基に増強するとともに、同規模のエンジン機械加工工場を新設する。
詳細を見る自動車レースの最高峰F1で採用されたバルブ。 チタン、ニッケル合金など削りにくい素材でも公差0.01ミリ以下の精度で加工する「旋盤」のスペシャリスト「鈴木貞吉」さんが作った駒です。 なんと....転ばない！？ 回転が減っても全然ぶれません... 下側もそれほどフラットではなく..
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詳細を見るトヨタ自動車は、ステーションワゴン『アベンシス』を一部改良し、7月25日より販...
詳細を見る社外バンパーをつけるのはいいけど同じバンパー、塗装しているのを見るとどうしても真似されたようで嫌だ、しかしプロに頼むと結構な料金がかかってしまう。今回はそんな悩みを解決できるよう自分で出来る社外バンパー加工から塗装までの手順を紹介していきたいと思います。
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