運転が上手な人とはどのような人?その見分け方は?

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男性でも女性でも、クルマの運転が上手な人は魅力的です。「運転が上手」とはどのような人のことを言うのでしょうか?スピードを出して速く走れる人?制限速度を守る人?黄色信号で必ず止まる人?車庫入れが上手な人

意外と知らない…なぜペダル操作は片足で行うのか?

近年では大半のモデルがAT仕様となっていますよね。いわゆる2ペダルですが、アクセルを右足、ブレーキを左足で操作することも可能なのに、操作は右足のみで行っていると思います。そういえば…、となるわけですが、この理由を探ってみましょう。

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JAF、ペダル踏み間違い時の加速を抑制・制御する「誤発進抑制制御機能」紹介CG動画公開

JAF(一般社団法人日本自動車連盟・本部所在地:東京都港区、会長:矢代隆義、以下、JAF)は、先進安全技術の一つ「ペダル踏み間違い時加速抑制装置(誤発進抑制制御機能)」を紹介したCG(コンピュータグラフィックス)動画をホームページとYoutube公式アカウントで公開した。

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ポルシェが採用するオルガンペダルのメリット・デメリット

車好きな方はご存じかと思いますが、ペダルの方式にも種類があります。多くのクルマで採用されているのが"吊り下げ式ペダル"ですが、RRやミドシップのポルシェ、BMW、メルセデス・ベンツのように”オルガン式ペダル”を採用しているメーカーがあります。このオルガン式ペダルについて、メリット・デメリットに触れてみましょう。

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MTB:ペダル効率アップのために見直すべき4つのポイント

スマートなペダリングを実現してトレイルランをスピードアップしよう!

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スバル、TVアニメ「弱虫ペダルNEW GENERATION」とのコラボレーションCMを制作

富士重工業株式会社(本社:東京都渋谷区、代表取締役社長:吉永泰之)は、テレビ東京ほかで放送中のTVアニメ「弱虫ペダル NEW GENERATION」とのコラボレーションTVCMを制作した。

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踏み間違いによる死亡事故が多発?!簡単にできる予防策5選

最近の自動車の事故で増えているのが踏み間違いです。ニュースを見る度に「嘘でしょ?」「有り得ない」といった感想を抱く人も多いかと思いますが、思いがけないところで間違えてしまうものです。どれだけ安全対策が

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【動画】まさに神業!F1レーサーのペダルワークに注目!

神セブン、神推し、神ってる…「神」を使う言葉も多種多様ではありますが、誰もが唸る「神業」動画を発見しました。ですがこちら、かなりシュールです。派手な走りの動画を期待している人にとっては期

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駐車場でポルシェが急発進してスイフトに衝突…駐車場トラブルの対処法とは?

駐車場に止まっていたポルシェがいきなり急発進したと見るや、そのまま後ろのクルマに衝突!メリコミ具合から見るまでも無く後ろのクルマはペチャンコになっていそうですが・・このようなトラブルが起きないため、原

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車のペダル、右からアクセル→ブレーキの順番は世界共通?

自動車のペダルは、右からアクセル、ブレーキ、左側はクラッチペダルであったり、足踏み式のパーキングブレーキであったりと、その配置はさまざまです。これは右ハンドルでも、左ハンドルでも、トラックも、バスも、

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レーシングドライバーのペダルワークは何が凄いのか?

F1に代表されるモータースポーツシーンにおいて、現在ではパドルシフトによるギアチェンジが当たり前ですが、20年以上前まではコンベンショナルなクラッチワークが必要でした。競技ともなればそのテクニックは卓

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車のオルガン式とつり下げ式のペダルは何が違うのか?

クルマのペダルは上からぶら下がっているものを踏みつけるタイプが多いですが、下から生えているペダルを踏みつけるオルガン式もあります。その違いはどこにあるのでしょう?

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頻発するアクセルとブレーキの踏み間違え事故…踏み替えの不要な「ワンペダル」とは?

アクセルとブレーキの踏み間違えによる事故が多発しています。最近でもで「踏み間違えによって車が暴走し高校生に接触…」という内容が報道されておりました。なぜ、踏み間違い事故は減らないのでしょうか?

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クラッチペダルを踏み込んだ時の異音…その原因はどこにある?

クラッチペダルを踏み込むと、クラッチが切り離される時の特有の音はするものですが、それとは違う音が。これはクラッチ自体のトラブルなのか…それとも…。

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「R35 GTR」に3ペダルMTの設定が無いのは何故?

DCTを採用している現行GT-R。クラッチペダル付の3ペダルのランナップは行われませんでした。何故なのでしょうか?

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2ペダルMT車に搭載されている、DCTのメリットとデメリットとは

DCTとは「デュアル・クラッチ・トランスミッション」を意味しています。近年、欧州車を中心に増えつつある「2ペダルMT車」に搭載されているトランスミッションシステムです。2つのクラッチを瞬時に切り替えることで素早い変速を可能にした「デュアルクラッチ」(DCT)。 メリット、デメリットはどんなことでしょうか?

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AT免許でも運転できる!増え続ける2ペダルMT車の魅力とは?

アクセルとブレーキペダルだけのMT車。マニュアル車の走行フィーリングが楽しめて、面倒なクラッチ操作はなく、燃費も良いとされていますが、実際はタイプによって運転操作や走行フィーリングもまったく異なるようです。

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