実は暗算でできちゃう！？簡易版トルクの換算方法！kgf・m⇔N・m
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車のカタログ等のスペック欄に記載されている最大トルクですが、単位が一昔前と現在とで違うので未だに馴染めない人も多いのではないでしょうか？でも実はトルクの換算はおよその数値であれば簡単にできます。ここではその換算方法を紹介します。
クルマ好きなら知ってて当然と言われても、意外と知らないかもしれない排気量と馬力の関係。排気量と馬力で相関したり比例したり、どのような関係があるのでしょうか？
詳細を見る最近では輸入車を中心に400馬力や500馬力といった強大なパワーを持つクルマがどんどん出てきています。パワーはあればあるほど良いという意見も聞きますが、本当にそうでしょうか？
詳細を見る車のエンジン性能を知るときにまず、多くの人がチェックする「最高出力」と「最大トルク」の数字。同じ排気量の車であれば、ざっくり言うとこれらの数字が大きいほど「加速力が強く、速く走れる車」だということにな
詳細を見るGolf TSI TrendlineとComfortlineが搭載するエンジンは、排気量が1.2Lしかありません。ちょっと前の感覚だと「そんな小さなエンジンでちゃんと走るの？」と思ってしまうところでし
詳細を見るコンパクトなサイズに対して、ハイパワーな馬力を誇るメルセデスAMG。ただ闇雲にパワーを追求しているわけではなく、そのパワーを安全に、効率良く路面に出力するための制御が万全である事は、皆さんご存知でしょ
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詳細を見るビー・エム・ダブリュー（BMWジャパン）は、BMW『3シリーズ』のクリーンディ...
詳細を見るホイールを固定する為の重要なパーツであるホイールナットですが、ただ締めれば良いというものでははなく、トルク管理が必要になってきます。ホイールナットの働きと為の締め付けトルク管理とは、意外と知られていないこれらについてを調べてみました。
詳細を見るスバルの新しいステーションワゴン、レヴォーグは先端の技術が投入された完成度の高いクルマです。それだけにホイール選びもスタイリッシュに決めたいところ。そこでレヴォーグのホイールにはどのようなものがあるのか？調査してみましょう！
詳細を見る２０１５年に惜しくも生産終了を迎えた三菱のミドルクラスモデル、ギャランフォルティス。魅力的なクルマだけに復活を望むファンもいるようですが、中古であればいまでも入手することが可能です。程度の良いギャランフォルティスの中古を狙うなら、今がチャンスです！
詳細を見るタイヤ交換する際しっかりトルクレンチを使ってトルク管理してますか？ただ力任せにホイールなっとを締め付けてはいませんか、しっかりトルクレンチを使ってタイヤ交換を行わないとボルトがおれたりホイールが飛んで行ったりしちゃいますよ！
詳細を見る日本で登録されている乗用車のほとんどがAT車です。セミオートマチックやDCTなど、その種類も非常に増えています。その中でも、最もクラッシックなトルクコンバータ式AT車に搭載されている、ロックアップ機構
詳細を見る新型クラウンはスピンドルグリルを採用し、精悍なスタイリングに進化しました。高級車のイメージがあるクラウンですが、意外にも新車価格は幅広く、思ったほど高額でないことに驚きます。そこでクラウンの新車価格をグレード別に調べてみました。
詳細を見る車のカタログなどでエンジンの性能を表す項目に「トルク」や「馬力」などが書いてあるのを見たことをある人も多いでしょう。ではこのトルクと馬力の間にはどんな関係があるのか知っているでしょうか？今回はトルクと馬力、そしてその関係について解説します！
詳細を見るバイクのハンドルグリップは、使用し続けると固くなったり滑りやすくなったりしてしまいますよね。そろそろグリップを交換したいという方に、人気のおすすめハンドルグリップを紹介します！自分に合うバイクのハンドルグリップ選びにお役立てください！
詳細を見る近年の4WDシステムは、電子制御の進歩のおかげでさまざまな種類が存在します。今回は4WDシステムのVTDとアクティブトルクスプリットのメリット・デメリットについて紹介したいと思います。
詳細を見るbmwは、ミドルクラスの新型4ドアクーペ、「4シリーズ グランクーペ」を2014年6月21日に発売した。価格は516万円～803万円。ステアリング位置は全グレードとも右の設定で、「435i」のみ左も選択できる。bmw 4シリーズ グランクーペの魅力とはいかに！
詳細を見るNAでもターボでも、チューニングと言えば、ホイール/タイヤの交換と並んで多いのが、マフラーの交換です。マフラー交換による排気音の変化の「楽しさ」というのもありますが、エンジンの排気を担う部品ですので、性能的な変化も大きいものです。NAでマフラーだけ変えると、抜けが良すぎてトルクが細くなって遅くなる…という話を聞いたことはありませんか？その真相を見ていきましょう。
詳細を見る「世界で最も賢いAWDシステム」と絶賛されるマツダのi-ACTIV AWDシステムは、雪道をはじめとする滑りやすい道路を最適な状態で安全に走るためのシステムです。人間では到底不可能な認知や判断を瞬時に行ってくれます。
詳細を見る流麗で気品高い名車『117クーペ』のセダンバージョン、いすゞ・フローリアン個性的なデザインがユーザー受けしなかった。そんないすゞ・フローリアンについて、いろいろな視点でチェックしてみました！いすゞ・フローリアンに興味がある方は要チェックです
詳細を見るミドルクラスセダンが特徴のホンダ シビックハイブリッド！エンジン走行を主体とし、発進、加速時にモーターで走りを補助するシステムの車です！そんなホンダ シビックハイブリッドについて、色々な視点でチェックしました！シビックハイブリッドに興味がある方は必見です！
詳細を見るミドルクラスセダン、トヨタ プレミオ。日本でもっとも重宝されるクラスの車といってもよいのでは。そのためライバルも多く、求められる部分も大きい。そんなトヨタ プレミオのエンジンスペック・燃費・価格・評価などまとめてみました。
詳細を見る昨今多段DCTなども台頭してきて非トルクコンバータのオートマチックトランスミッションが増えてきました。それらはダイレクトなシフトフィーリングをもち、MTライクでスポーティな走りを見せてくれる優れものですが、滑らかな走り、静かでスムーズな走りという面ではトルクコンバータも少なからず良さがありそうです。今改めてトルクコンバータの効果に触れてみます。
詳細を見るトヨタの高級車ブランド、レクサスのGSシリーズのマイナーチェンジが10月に実施される模様です。レクサス車の共通のアイコン、スピンドルグリルがさらに発展してるようです。今回は、このスピンドルグリルについて、新型GSの情報とあわせて、ご紹介していきます。
詳細を見るスポーツカーなどで太いマフラーを付けている車をよく見かけます。マフラーは太くした方がパワーが出るのでしょうか？今回は、エンジン出力とマフラーの関係について整理してみましょう。
詳細を見る速い車とはどんな車のことを思い浮かべますか？最高速度400km/h以上のヘネシー・ヴェノム、ブガッティ・ベイロンなどのスーパースポーツカー、フェラーリやランボルギーニ、そして国産車最高速とされるレクサスLFAや日産GT-R…。今回はトルクと馬力に着目して、速い車について考察していきましょう。
詳細を見る1989年、トヨタ『カムリ』のプラットフォームをベースに開発されたFF車であり、日本でもトヨタ『ウィンダム』として販売された「レクサスES」。現在は北米や中国などで販売されており、世界累計販売台数は170万台を超えているこの車。今回はそんなレクサスESの、上海モーターショーで発表された2016年モデルに迫ります。
詳細を見るメルセデスといえば、ラグジュアリーで、安全性も高い！というイメージが強いブランドですが、高トルクな車も多々存在します。今回はそんな加速性能の高い車をご紹介します。
詳細を見るレクサスのデザイン理念「L-finesse」をご存知ですか？今回はレクサスのデザインについて詳しく見ていきましょう。
詳細を見るレクサスが採用している特徴的なデザインアイコンとして有名な「スピンドルグリル」について、その成り立ちや意味などをご紹介しています。2012年から採用されているスピンドルグリル及び、それ以前の似た形状のグリルデザインについても。
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