トヨタのアルテッツァに乗りたい!中古で探してみましょう。

トヨタのアルテッツァに乗りたい!中古で探してみましょう。

トヨタのアルテッツァに乗りたい!中古で探してみましょう。

View:190

詳細を見る

トヨタがかつて販売していたハイパフォーマンスFRセダンのアルテッツァ。特徴的なテールのデザインなど魅力ある車種で、今でも乗っている方が多いですよね。そんなアルテッツァを手に入れたいなら、中古を探せ!中古相場などをチェックしてみましょう。

【動画】これまたスゴいトヨタ・ハチロク登場!アルテッツァのBEAMSエンジンを移植しオーバーフェンダーとロールケージで武装

いつも「これは」と思わされるカスタムカーを紹介してくれるHoonigan AutoFocusですが、今回はトヨタ・カローラ"ハチロク"レビンを紹介。 日本では「頭文字D」の影響で(トレノに引っ張られ)絶大な人気を誇るクルマではあるものの、海の向こうではあまり人気がなく、それでも一部のマニアには熱く支持されているようですね。 このハチロクは今年のSEMAショーに出展されていた車両とのことですが、SEMAではこのほかいくつかクラシック/ネオクラシックな日本車のカスタムが見られ、今微妙に(アメリカ西海岸で)盛り上がってきているカテゴリなのかもしれません。

詳細を見る

ドリフトのやり方って?おすすめな車はシルビアやアルテッツァ?

Driftとは、"漂う、流れる"という意味の英語ですが、『ドリフト走行』は単にオシリを滑らせて走るだけではなく、漂いつつも上手にアクセルやステアリング、ブレーキ、クラッチペダルなどをコントロールしながらのスポーツ走行を意味します。「イニシャルD」の人気もあって、ドリフトを楽しむために、アジアやアメリカ、オーストラリアなどから日本へ旅行に訪れるユーザーも少なくないと言います。では、実際にドリフト走行を楽しむためには、どうしたら良いのでしょうか?

詳細を見る

レクサスIS(初代は日本名アルテッツァ)が累計販売100万台を達成。その歴史を振り返る

レクサスISがその販売開始から17年を経て100万台を達成。 発売は1997年で、日本では「アルテッツァ」としての販売でしたが欧州ではメルセデス・ベンツCクラスやBMW3シリーズの対抗馬として(実際はDセグメントに位置)、そして日本ではスポーツ色の強いセダンとしての登場でしたね。 初代はメーターに「クロノグラフ風」の配置を採っていたことが特徴で、色々な意味で革新的な車であったと思います。

詳細を見る

アルテッツァのヘッドライトに目がくらむ!!その魅力をご紹介します

アルテッツァのヘッドライトをカスタムすると、そのフロントマスクが一変します。アルテッツァのヘッドライトについてのカスタムについてこの記事でご紹介します。アルテッツァのヘッドライトについてのカスタムによってどのようにアルテッツァが生まれ変わるのでしょうか??

詳細を見る

スポーツセダンに合う咆哮はどれだ?アルテッツァのマフラー

生産終了から11年、昨今では少なくなったFR+6MTというレイアウトで、未だに走り好きのユーザーに人気のあるアルテッツァ。当然そんなユーザーの代表的なチューニングといえば、マフラーですよね。今回はそんなアルテッツァのマフラーについて調べてみました。

詳細を見る

[動画] 直し方で寿命に差が出る! 事故車の板金作業紹介動画 [アルテッツァ]

OSHO

詳細を見る

「レクサスらしい」モダンでスタイリッシュなデザインがグッとくる、レクサスISのエクステリア・インテリア検証

レクサスISの魅力といえば、やはりその洗練されたエクステリアデザイン。現行モデルのISはレクサス全車に採用されている大胆な「スピンドルグリル」が装備されており、非常にインパクトの強いマスクを持っていま

詳細を見る

レクサスISを購入するなら新車か中古車、お得なのは…!?

スタイリッシュにモデルチェンジをした「レクサスIS」はスポーツセダンとして新たな輝きを放っているモデルであり、所有欲を大いに掻き立てられるものがあります。ただし高級ブランド「レクサス」のモデルである以

詳細を見る

走り、デザイン、乗り心地。すべてに胸が高鳴るレクサスISの魅力とは?

「レクサス IS」は洗練されたデザインのスポーツセダンとして人気を得ているモデルです。現行で三代目モデルとなりますが、初代レクサス ISは日本名「アルテッツァ」として販売されていたモデル。そうするとレ

詳細を見る

アルテッツァのパワーを上げる為にターボ化の仕方を紹介します。 | Carcast[カーキャス]

アルテッツァは自然吸気エンジンで210PS。車重を考えるとスポーツ走行には少し物足りないのでターボ化したい、今回は自然吸気のアルテッツァをターボ化するにはどうしたらよいか、ターボ化するとどうなるのかを紹介していきたいと思います。

詳細を見る

AE86の再来とされているアルテッツァでドリフトは楽しめるのか? | Carcast[カーキャス]

一世を風靡したAE86の再来としてデビューしたアルテッツァ。4ドアセダンながらFRレイアウトと聞けばドリフトしたくなるのは当然ですね。今回はそんなアルテッツァでドリフトを楽しむにはどうしたらいいか紹介してみたいと思います。

詳細を見る

アルテッツァにエアロを付けて、更にスポーティにカスタムしよう! | Carcast[カーキャス]

スポーティさが人気のアルテッツァ!そんなアルテッツァにエアロを付いて更にカッコいいスポーツ仕様にカスタム!!スポーツカーが好きな方やアルテッツァにエアロ付けてカッコ良く走りたいという方は是非、アルテッツァにエアロを付けてカッコ良いアルテッツァにしてください!

詳細を見る

ミドルスポーツセダン!トヨタ アルテッツァの魅力を徹底調査!

FR駆動を採用するミドルスポーツセダンが特徴のトヨタ アルテッツァ!本革パワーシートやスーパーライブサウンドシステムなど豪華装備も選択できる車です!そんなトヨタ アルテッツァについて、色々な視点でチェックしました!アルテッツァに興味がある方は要チェックです!

詳細を見る

気になる車のあれこれ!トヨタ アルテッツァのパーツを紹介します!

車に愛着が湧いてくると、もっとその車について知りたくなりますよね!今回は、トヨタ アルテッツァのパーツに注目してみました。アルテッツァはいったいどんなパーツから成り立っているのか?またアルテッツァにはどのようなパーツがあるかこの記事で一緒に覚えちゃいましょう!

詳細を見る

【動画】エンジンが1万4000回転している瞬間のバルブの動きがすごい!

BMW(バイクのS1000RRのものと思われます)のエンジン稼働時の動画がUPされています。私達が普段なにげなく乗っているクルマの内部の様子と通じるものがわかるため、貴重な資料といえそうです。

詳細を見る

レクサスIS200T、2015年7月発売予定、440万円〜。そのスペックは?

レクサスISシリーズは、トヨタ自動車が展開する高級車ブランド「レクサス」の中型セダン(Dセグメント)をベースとしたシリーズです。初代は1999年にアメリカで発売されましたが、この時の日本仕様がアルテッツァにあたります。現在のモデルは2013年にフルモデルチェンジを受けた3代目で、IS250 IS300 IS350の3つのモデルで構成されています。そしてこのISシリーズに、ターボモデルを搭載した新たなモデルが追加されるようです。一体どんな車なのでしょうか?

詳細を見る

ドリフトのやり方って?まずはシルビアやアルテッツァ等を用意してサーキットに行きましょう

Driftとは漂う、流れるという意味の英語ですが、「ドリフト走行」とは単にオシリを滑らせて走るだけではなく、漂いつつも上手にアクセルやステアリング、ブレーキ、クラッチペダルなどを上手に『コントロール』しながらのスポーツ走行を意味します。イニシャルD人気もあって日本が発祥とされ、アジアやアメリカでも人気が爆発。実際にドリフト走行の技やスピード競う競技も積極的に開催されています。

詳細を見る

メルセデス・ベンツ新型 C63 AMGってどんな車?簡単にまとめてみた!

メルセデスベンツが現行Cクラスセダン及びエステートをフルモデルチェンジした高性能モデル「メルセデスベンツC63 AMG」。今回はこの車の魅力、一体どんな車なのか、ということについて分かりやすくまとめてみました。

詳細を見る

ランエボ中古で買うならエボIX? or エボVI T.M.E

三菱のイメージリーダー的役割を担う「ランサーエボリューション」。国内外で高い評価を受けるランエボを中古で購入するなら、ランエボの中でも高評価を誇るIX?それともWRCでシリーズタイトルを獲得し、記念モデルとしてさらに完成度を高めたVI TME?それぞれを比較してみました。

詳細を見る

フェアレディZを中古で買うならZ32?Z33?

日産が製造するスポーツカー「フェアレディZ」。日本国内だけではなく、世界でも親しまれるクルマです。今回はフェアレディZを中古で買うならZ32かZ33どちらがいいかを見ていきます。

詳細を見る

今だからこそ中古で買いたい、トヨタ「マークX」

マークⅡからのモデルチェンジで生まれたトヨタ「マークX」。高級感を漂わせつつも決して高くなく、若者よりも大人が乗るイメージがあるクルマです。今回はそんな中でも、よりお求めやすい中古のマークXについてご紹介していきます。

詳細を見る

今なお色褪せない日産シルビア。中古で買う際におすすめなのは6代目S14?

昭和を代表する名車、日産シルビア。歴代で販売台数1位のS13を筆頭に、色褪せない魅力で今でも人気を維持し続けています。そして、実はこのクルマの中古車市場にはとても良いモノが揃っているんです。今回はそんなシルビアの中古車がおすすめな理由をご紹介します。

詳細を見る

中古でGTRを買うならR34とR35どっちがいいの?

日産が誇る人気車種、GT−R。中古での購入を検討している方も多数いらっしゃるかと思います。今回は購入するならR34かR35どちらがいいかを考えてみましょう。

詳細を見る

わざわざ上京する人も。中古車は地方よりも東京で買った方が安いって本当?

中古車を東京にわざわざ買いに来るという人もいるみたいですが、本当に東京の中古車は安いのでしょうか?

詳細を見る

なぜ”小金持ちの社長”は中古のベンツに乗るのか?

お金持ちの社長が持っているものというと何を思い浮かべますか?多くの人は”高級車”が頭に浮かぶのではないでしょうか。新車で買った高級車に乗り、飽きたら次に乗り換える。そんなイメージですね。しかし、実際にお金持ちが乗っているのは”中古のベンツ”が多いです。ベンツは確かに高級車ですが、なぜ”中古”?という疑問が浮かびます。今回はお金持ちがあえて中古のベンツを好む理由について考えていきましょう!

詳細を見る

GT−Rを中古で買う際の注意点とは?

GT−Rオーナーを夢見て中古車を検討中の方はいらっしゃいませんか?今回はGT−Rを中古で買うにあたって、注意すべき点をまとめてみました。

詳細を見る

中古で狙い目!コスパの高い国産SUV5選!

オンロードもオフロードもある程度走れて、男らしい力強さもアピールできるSUV車。今回は中古で200万円以下で買える国産SUV車5選をご紹介します。

詳細を見る

中古のBMW3シリーズが激安な3つの理由

ソニー損保が行った2015年度、新成人に対する車事情を調査した際に、欲しい車部門3位に輝いたBMW3シリーズ。誰からも支持される最高の1台ですが、新車で買うとやはり値が張ります。中古車市場はどうでしょうか?なぜ中古車はお得なのか?詳しく見ていきましょう。ソニー損保が行った詳しいアンケート結果についてはコチラ!

詳細を見る

テラノ、レグナム、アルテッツァ!1990年代後半のカー・オブ・ザ・イヤー受賞車たち!

前編に引き続き1990年代後半のカーオブザイヤー受賞車を紹介していきます!後編では特別賞受賞車も紹介します!前編はこちらです。ディアマンテ、シビック、FTO!1990年代前半のカー・オブ・ザ・イヤー受賞車たち!

詳細を見る

新車よりも高くなる中古NSX。新築よりも高くなる不動産。中古市場が価格上昇中?

現在お住まいのお家や自動車を購入されたのはいつですか?購入時にはあんなに高かった我が家や愛車、今売るとしたら一体どれくらいの価格がつくのでしょうか?この記事では気になるお家や自動車の価格について見ていきましょう。

詳細を見る