バイクのフォグランプの威力やメリットに驚きます！その理由はこちら
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バイクのフォグランプは人気のカスタムです。その理由はなんでしょうか？なぜバイクのフォグランプが取り付けられていくのでしょうか？この記事でバイクのフォグランプのメリットや取り付け時の注意点などをご紹介しています。どうぞ参考になさってください！
最近のコンパクトカーに乗り込んで、メーターパネルの位置にアレ？という違和感を感じた方おられると思います。通常運転席の真正面にあるはずのメーター類が少し視線を伸ばした先にある事がありますよね…。
詳細を見る皆さんの愛車のエンジンにはバルブが何個付いているでしょうか。もしご存知ない場合は、車のカタログを見てみてください。主要諸元やエンジンの説明文に記載があると思います。今回は5バルブエンジンの長所と短所を探ってみたいと思います。
詳細を見る「セルフリストアリングコート」という名前を聞いたことがおありでしょうか。レクサスが採用する塗装技術です。聞けば塗装面の傷を自動的に修復してくれるというこの技術。走っているとどうしても付いてしまう小傷、洗車時のスクラッチ傷…クルマと傷は切っても切れない関係にあり、誰にとっても頭を悩ませる問題でもあります。今回は類似する塗装を含めてどのような実力があるのかを探ります。
詳細を見る出典：イマムラオート中古車を探しているとよく聞く「新古車」。販売表示などでは「未使用車」と表現されているものが多いこのジャンルが、新車よりも人気が高いジャンルとして話題となっています。新古車とは一体どのような車なのでしょうか？今回は新古車についてまとめてみました！新古車とは一体どんなクルマ？出典：新古車.com新古車とは、ナンバー登録をしただけで手放された、未使用の車のことで、「新古車」として呼ばれ始めたのですが、自動車公正取引協議会が法律的に中古車であるにも関わらず、紛らわしい呼称で販売しているのは消費者に誤解を与えるという為、この表記を禁止しました。なので、現在では「未使用車」と表記することになっています。走行距離も短く、誰も乗っていないため、新品同様で非常にきれいな車です。一度、ディーラーなどによって名義登録されているので、新車という扱いにはならず「中古車扱い」になります。ナンバー登録しただけで手放したのは、個人的な理由がある場合もありますが、だいたいが自動車メーカーと販売店の事情により、新車が次々と新古車として中古車市場に流れているのが現状です。生まれた事情はさておき、新古車は「新車同様の車が新車より安いから」、という理由で、中古車市場でも人気があります。特に、名義変更の簡単な軽自動車は、新古車として市場に出回りやすいのが特徴です。新古車を選ぶとこんなメリットが！出典：七五三の知識・新車同様でキレイなのに、中古車価格で購入できる ナンバー登録されただけでクルマは中古車の価格になるのです！・車検が長く残っている事が多く、自動車重量税が免除・4/1以降に購入した場合は、購入した年度の自動車税が免除 既に一部税金が支払われているので、大幅に減税されます。・扱いは中古車なので、納期が早い新古車を選ぶ際の最大のメリットはやはり「各種自動車税が免除」になる点です。安く買える上に余計な費用もかからないとあれば、新古車が市場で人気なのも納得です。※【車の維持費】税金について新古車を購入する際のデメリットとは！？出典：ONIX東京・在庫のある車の中からでないと選べない これは中古車と同じ条件ですね。・グレードやオプションがついていない・人気車種はあっという間に売り切れる やはり新古車は人気のカテゴリなので、人気の車種を狙っている人は多いのです！新古車は魅力的な車ですが、通常の
詳細を見るランフラットタイヤにパンク修理キットと、スペアタイヤの装備義務が無くなってから色々な選択肢が増えてきました。また、一時期に比べると、安全性の事などもあり、バックドアにスペアタイヤを装着する車が減ってきたようにも感じます。さて、そんなスペアタイヤですが、一概にスペアタイヤと言っても種類は様々。どんな種類があって、どのように使えばいいのか？細かく見ていきましょう。
詳細を見る今やボンネットを前から開けるのは当たり前。ボンネットを後ろから開けえるタイプの車は、旧車のイメージが強いと思います。ですが、現代の新型車にも逆開きボンネットが採用されている例もあるのです。では、逆開きボンネットのメリットは一体？採用されている車種も交えながらご紹介いたします。
詳細を見る今や車のエンジンと言えばエコや低燃費など時代はすっかり環境性能を優先しており、国産車も輸入車もダウンサイジングが主流となりました。大排気量でなくともパワフルでしかも燃費が良いとなるともはや排気量は不要の時代となったのでしょうか？いいえ、まだまだ一部のメーカーや車種のトップグレードには大排気量のラインナップは無くなっていません。今日はあえてこの時代に大排気量の車を所有する事のメリットを考えてみたいと思います。
詳細を見る「強い車」というフレーズにどのような印象を持たれますか？衝突などの事故に強い事でしょうか。それとも力強く走る抜ける事でしょうか。様々なイメージが浮かび上がりますが、今日は車の「ボディー剛性」に注目してみましょう。よく耳にするフレーズですが、ボディー剛性が高い事のメリットを説明してくれるセールスマンは少ないかもしれません。車のボディー剛性が高いと、どのようなメリットがあるのでしょうか？知っておくと車選びの視点もまた少し変わってくるかもしれません。
詳細を見るステーションワゴンという車型が市民権を得るようになったのは、ちょうど25年ほど前。世の中は生活も豊かになり、価値観も多様化していきました。その流れの中で、自動車の新たなカタチ、自動車がもたらす新たな生活感や価値観を求める声に、応ずるようにステーションワゴンは台頭しました。もともと欧米では一般的な「生活車」であったステーションワゴン。その魅力とはどんなところにあるのでしょうか。また、その代わりに手放さなければならないものはあるのでしょうか。今回はそのあたりを取り上げてみたいと思います。
詳細を見る今ではほとんどの輸入車は右ハンドルが選べるようになり、むしろ左ハンドルが選べる車種の方が少なくなってきています。めっきり少なくなってきた左ハンドルですが、左ハンドルならではのメリットやデメリットについてまとめてみました。
詳細を見るスポーツカーなどで太いマフラーを付けている車をよく見かけます。マフラーは太くした方がパワーが出るのでしょうか？今回は、エンジン出力とマフラーの関係について整理してみましょう。
詳細を見る今やクリーンディーゼルと言えば時代の最先端です。かつてのディーゼルとは異なり排ガスもクリーンで音も静か、メルセデスやBMWといったハイエンド輸入車モデルで投入されたマーケットはマツダのスカイアクティブディーゼルによって国産車にも広がりを見せました。コンパクトカーからセダン、ステーションワゴン、SUVと様々なラインナップで身近な存在となたディーゼルエンジンを筆者が実際に購入したデミオXDを通してわかったメリットと購入前に知っておきたい事をレポートします。
詳細を見る出典：せどりブログ.com最近、新しい車の購入方法として「残クレ」という言葉を耳にしませんか！？各メーカーがこぞって打ち出している「残クレ」について、今回はまとめてみました！そもそも「残クレ」とはなんでしょう？出典：http://www.antique-movie.com/「残価」とは分割支払いが終了した時点の車の価値のことです。例えば、3年のクレジットを組んだ場合、「残価」は3年後の買取価格を意味しています。「残価設定クレジット」＝「残クレ」とは、この残価を先に設定した上で、残価を最初から差し引いた額を分割支払額とするプランです。 例えば、3年後の買取価値を新車車両価格の50%に設定した場合、分割支払額は車両価格の半分で済むということになります。 つまり、月々の支払額も極めて少ない額で済むという事なのです。「残価」は分割支払い期間終了時の車の買取価格。普通は中古車市場ニーズなどによって価値は変動してしまうのですが、残価設定ではこの価値を保証しています。メーカーによって残価率は異なりますが、例えば軽自動車の場合なら概ね車両本体価格の50％くらいが基本のようです。嬉しい！？これが残クレのメリットだ！！出典：SIBATA残クレを利用すると以下のようなメリットがあります。月々の支払いが楽これが一番のメリットではないでしょうか！？残価分を差し引いた額を分割で支払うために、月々の支払が少なく設定できることが最大のメリット。月々の支払額が3000円以上ならば、プランは自由という場合もあるようです。まとまったお金が必要ない頭金やボーナス月加算などは自由に設定できます。もちろん頭金＆ボーナス加算がまったくゼロでもプランニングは可能です。更にその場合でも支払期間を5年長期で設定すれば月々の支払は楽になります。次のクルマへの乗り換えも楽支払い期間が終了時点で、再び次の新車で残価設定クレジットを組めは、月々の負担を抑えつつ新車に乗り続けることが可能です。買取価値が保証されます残価はクレジット期間終了時の車の買取金額。通常は中古車買取相場ニーズなどによって査定額は変化するものですが、残価ではこの価値が保証されます。ただしペナルティもありますので、注意しましょう。やっぱり良い事ばかりじゃない！残クレ、デメリットもあるよ！出典：TOKYO
詳細を見るいつの世もオープンエアクルージングは憧れの的です。オープンカーの屋根を開けて風を切って走る爽快さ、満天の星空を堪能する充足感、鮮やかな紅葉を味わう奥深さ。日本には四季があり、ちょっとしんどい時期もあるけれど、でも日本であればこそオープンカーを楽しめるとも言えます。最近は電動式ハードトップも台頭してきましたが、オープンといえばソフトトップ、「幌」ですよね。この「幌」のオープンカーどんなメリットとデメリットがあるのか、今回は見てみたいと思います。
詳細を見るFR車に採用される前後で幅が異なるタイヤや、MR車で見かけることがある前後異径のホイール。どのようなメリットがあるのでしょうか？
詳細を見る出典：CCライブラリー 【フリー素材集】車の免許証には有効年の帯の色が緑色・青色・金色の三色有り、金色の帯の免許証が一般的に「ゴールド免許」と呼ばれています。「優良運転者」で「優良運転者講習」対象者に交付される運転免許証で、優良運転者免許証と呼ぶのが正式です。それでは、このゴールド免許を取得すると、どんなメリットがあるのでしょうか！？ゴールド免許を取得するには！？出典：NAVERまとめ更新前の免許証の有効期間満了日の直前の誕生日の４１日前から、５年間さかのぼって交通違反や交通事故をしていないことで、これを満たせばゴールド免許の資格ができ更新時に交付されます。 ですので、よく勘違いされる「誕生日から誕生日」までではありません。交通違反行為や交通事故による減点対象は、５年経過すると消えます。初めて自動車免許証をとってからゴールド免許証になるまでのプロセスですが、最初の免許証は有効期限記載欄がグリーンで、この交付後2年以上3年以内の間に来る誕生日から1ヶ月後まで有効になっています。 その後の一回目の免許証更新で、有効期限記載欄がブルー（青色）と変わります。ここから3年間有効で、2回目の更新までの間に交通事故や交通違反がなければゴールドの免許証を交付されます。 一旦ゴールド免許証を交付されれば、その後もずっとゴールド免許のままかというと、そうではなく、
詳細を見るあなたが道路を走行中、前を走るクルマのリアタイヤが2重になっているのをみたことがないでしょうか。おもにトラックやダンプでの採用例が高いこの方式のメリットやデメリット、それゆえの面白い機構もご紹介します。2重になったタイヤはおもに「ダブルタイヤ」と呼ばれます。
詳細を見るエンジンの排気量を決める要素に、ボアとストロークがあります。このボアとストロークの組み合わせで、ロングストロークエンジン、ショートストロークエンジンといった言い方をします。今回はロングストロークエンジン、ショートストロークエンジンのメリット・デメリットを説明します。
詳細を見る「ディーラー車検は高い」。しばしばその種の話しを耳にします。しかし、高いことにはそれなりの理由があるはずです。実際、高い(と言われている)代金を支払ってまで、ディーラーで車検を通す意味があるのでしょうか？そのあたりを検証してみました。
詳細を見る消耗品であるタイヤ。タイヤの寿命は走行距離にして、およそ3万kmから4万kmとされています。タイヤは同じ位置のまま長期間使用していると、前輪と後輪で摩耗の進行具合が違ったり、偏った摩耗を起こしてしまうのです。これらを予防するには「定期的に位置交換（ローテーション）」を行なわなければなりません。ローテーションすることで均一に摩耗させることができ、タイヤが長持ちしますので、定期的にローテーションを行ないましょう。タイヤの装着位置による摩耗の違いを学ぼう！一般的には、フロントタイヤはショルダー部に、FR車（後輪駆動車）はリヤタイヤのセンター部に摩耗が起こりやすくなります。FF車（前輪駆動車）では、フロントタイヤに制動力・駆動力、コーナリングの力が集中的に働くので、リヤの2倍、またはそれ以上に摩耗が起こります。FF車ではとくに、ローテーションがタイヤの寿命を延ばすためにも有効です。ローテーションは、5千kmから1万kmの走行ごとに行うのがオススメです。加減速が多かったり、直線よりもコーナーが多い道を走ることが多い場合は、早めにローテーションを行うことをオススメします。また、摩耗の初期のローテーションは、偏った摩耗を防ぐのにも役立ちます。タイヤローテーションの方法とは！？ローテーションの作業は、ガソリンスタンドやディーラー、タイヤショップなどの専門店に頼めば、実際の作業時間は30分程で行ってもらえます。
詳細を見る3Dプリンターは家庭用のものまで現れ一気に普及が進んでいます。すでに様々な工業製品の製造現場でも実際に使われており、製造工程の簡素化、軽量化やコスト削減にも大きく貢献しています。3Dプリンターで、ちゃんと走る実物大の車もすでに登場しているようです。
詳細を見る初心者でも扱いやすく、また価格もリーズナブルなものが増えて、一気に普及が進んでいるドライブレコーダー。様々なタイプがありますが、取り付けるメリットや、おすすめの機能を考えてみました。
詳細を見る国内でセルシオがレクサスLSに移行して早10年。もっとも新しいセルシオでも平成18年式で最終年式は数も少ないです。とはいえ中古車としてはいよいよもって値ごなれが進みつつあります。高嶺の花だったセルシオ。もしかしたら今が手にするチャンスかも？！
詳細を見る出典：１日３０００円車中泊日本一周－Phase3－みなさんどうもお久しぶりでーす！一雄48です。わたしは、車の免許をもっていますが、大半は自転車で行動しています。地方の観光や美味しい物が食べたくて仕方なくなっているのですが、困っている事があります。それは、、、交通費&宿泊費が高い！ぼくの場合、名古屋まで新幹線を使って行きます。その場合、東京から出発し片道約1万円かかります。往復で約2万円かかり宿泊費が約1万円だとして、それだけで約3万円がかかるのです。3万円があれば美味しい物たくさん食べられるのに、、、と友達に言ったら、「俺、最近車中泊というのにはまっていてそれで遠くまで行ってるよ！ガソリン代はかかるけど、宿泊費はかからないよ！！」 ・・・・なるほど！その手があったか！という事で今回は車中泊についてまとめてみました！！車中泊とは？その名の通り、自動車または鉄道列車の車内で宿泊をすることをいう。別名車内泊(しゃないはく)とも言われている。出典：wikipedia車中泊をされる方が最近急上昇をしており、専門の本や雑誌がいくつも販売をされているらしいです。車中泊と言えば、勿論ホテル等の宿泊費がかからずお財布に大変優しいのです。それ以外にも要素がありメリットとデメリットについてまとめました。車中泊のメリット自分の時間が自由である旅行あるあるであると思うのですが、宿泊をする際にチェックイン・アウトの時間が決まっており目的地に早く着いたが、まだホテルには入れない。もうちょっと寝たいがホテルをでなければならない等の時間の制限がありません。車中泊であれば、時間の使い方は自分で決める事が出来るのです。もちろん車なのであの場所にいってみたいになった時にすぐに向かう事が出来て、まだ眠いから寝ようと思えば、まだ寝る事が出来るのです。経済的自分の車で泊まる訳なので、宿泊費はかかりません。旅行好きな人は、毎回宿泊施設を利用するのは経済的負担が大きい。この負担がおおきければ大きい程。旅行の回数が減ってしまいます。そういう時に車中泊であれば、その負担がないので手軽に旅行をする事が出来るのです。場所の自由パーキングエリア・駐車場・道の駅等でいろんな場所に車を泊め、お泊まりができます。※ただし駐車禁止の場所とかは駄目なのでそこは確認しましょう。気分が良い人によると思います
詳細を見るアルミホイールが純正品として多く装着されている現代。スタッドレスタイヤ用にスチールホイールを購入する方や、あえてスチールホイールへ変更する人も？注意点を紹介します。
詳細を見るクルマのエンジンには縦置きと横置きがあります。シリンダー直列配置のエンジンはとくに長方形で長細い傾向が強いですから、このエンジンルーム内での配置方法により違いが生まれそうです。それぞれの違いとは何なのか。メリットとデメリットで迫ってみたいと思います。
詳細を見る車の走行性能や乗り心地、そしてパッケージングに大きく関係するホイールベースの数値。車によっては、同じ車種でもショートとロングの2種をラインナップしているケースもあります。ホイールベースについて考えてみましょう。
詳細を見るデンマークのアートロックバンドがメジャーを離れた理由を明かし、フレッシュな新曲2曲を特別に披露した。
詳細を見るOHVと聞いて、イメージされるのは、「古い車」「時代遅れ」「高回転が弱い」「燃費が悪い」…少々ネガティブな言葉が浮かんできます。OHCやDOHCとの違いは？実際のところはどうなのでしょう?
詳細を見るAT車といえば「L⇒2⇒D+OD付4速」が乗用車の主流でしたが、近年は5速AT、6速ATといった、「多段式AT」が増えてきました。多段式ATは高級車のイメージが強いのですが、搭載することでどんなメリットがあるのでしょうか?
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