物々交換をしながら、世界を回るトラベルアドベンチャー。日本代表がついに出発！！
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2月から行われていた選考が終了し、日本を代表するサムライ、3チームが決定した。この３チームに出発直前に初顔合わせをしてもらい、各チームから直前の心境を聞いてみた。
現在、燃費向上やエンジンの保護、エンジンオイルのロングトレーン化などを目的としたオイル添加剤が市販されています。このオイル添加剤が謳う効能と使用理由、そして現実的な問題をお伝えしていきます。
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詳細を見る気になる愛車の足回りの寿命。ダンパーなどはどれくらいで消耗していくのでしょうか。交換するタイミングや、どのような自覚症状をもって判断すれば良いのでしょうか。今回はそのあたりを探ります。
詳細を見る車を新車で買ってそのまま乗り続けている人にとってはあまり関係がない話かもしれませんが、少し車弄りを始めると出てくるのがステアリングセンターの狂いです。これはまっすぐ走らないので結構危険。大きくずれていると諦めがつくと言いますか、すぐにディーラーなどに持ち込もうと思えるのですが、大きくズレないと「あれ？なんかおかしい」という事態に。そのまま乗ってると地味に慣れてしまったりする事も。さてその対処法とは？
詳細を見るだんだん寒くなってきました。縦長の日本列島、地域によってはそろそろ冬タイヤへの交換を視野に入れなければならない時期にさしかかってきたところではないでしょうか。雪が降り始めてからでは遅いですし、早すぎていたずらに冬タイヤが磨耗するのも避けたいもの･･･。いったいどのタイミングでの交換がいいのでしょうか。
詳細を見るエンジンの中でも重要な役割を果たすタイミングベルトは一般には10万キロ前に交換することが通常です。水平対向エンジンも同様のタイミングなのですが、違うのは交換費用が高額になるということ。その理由はどんなことでしょうか？
詳細を見るこんにちは、しのぴーです。今回は、上司に車のウィンドウォシャーを交換しとけと言われたので手順や注意点をまとめながら交換していきたいと思います。ウインドウォッシャーの補充時期まずは、どのくらいのペースで交換したらいいのか？使用頻度は人によって違うと思いますので減ったら補充で十分だと思います。このフタを探して入っている量を確認してください。ウインドウォッシャー交換時の注意点・混ぜるな危険！入っているウインドウォッシャーと違うメーカーのものを補充する際は、一度ウォッシャータンクを空にしてから補充することをおすすめします。また、性能が違う（撥水タイプと油膜落としタイプ）ものを混合するときも塊になり正常に出てこない場合があるのでご注意を！・水だけの補充には注意！夏場とかは水でも大丈夫ですが、冬場に凍ってウォッシャー液がでなくなる可能性があります。・希釈する割合を見よう基本的に製品の裏側に記載してあるので住んでいる地域や季節に応じて変えれば節約になります。また、商品によっては原液で使えないものもあるので注意書きを読んでおきましょう。ウォッシャー液を抜く今回は、ほかのと混ざるのが嫌だったので一度すべて抜きます。車によって違いますが、ルミオンはタンクが下のほうにあったのでアンダーカバーを外して下からアタックしました。車内からウォッシャー液を出して空にする方法もありますが、モーターが痛む可能性があるので注意してください。ウォッシャー液の補充、交換方法1.ボンネットを開ける基本的に運転席付近にあります。2.ウォッシャータンクのフタを開ける写真のマークがウインドウォッシャーのマークになるので探してみてください。3.FULLまでウォッシャー液を注ぐ付属のノズルがあるものを買うと便利です。ない場合はジョウゴを使って入れるのがいいと思います。4.ウォッシャータンクのフタを閉めるルミオンは希釈せずに2.5Ｌで丁度いい具合に入りました。あとは、フタをパチン閉めて！終了5.ボンネットを閉めて、きちんとウォッシャー液が出るか確かめる念の為、ウォッシャー液が出るかを確認しておきましょう。今回使ったウインドウォッシャーは、株式会社ジョイフルの『J-133』を量販店で購入し使用しました。どれを買えばいいの？ウインドウォッシャーの種類撥水タイプ視界を良くしたい場合は、撥水タイプ。油膜落としタイプとは相性がよく
詳細を見る出典：http://minkara.carview.co.jp/userid/1093711/car/845766/1762987/note.aspxこんにちは、しのぴーです。私のエネルギの源は、ミルクティーです。車のエネルギーの源といえばバッテリーといっても過言ではないでしょう。各所にそれぞれの働きをさせるため、必要な量のエネルギーを絶えず蓄えて備えているのがバッテリーです。車が動いていないときでも時計を動かすなど、バッテリーは24時間働いています。そんなバッテリー、いざ交換という時にディーラーへ頼むべきか、それとも頑張って自分で交換すべきか？交換にかかる費用を知って、賢くバッテリー交換のツボを押さえましょう！バッテリー交換時期バッテリーの交換時期といっても車の使い方によって変動しますが、バッテリーの寿命は2年～5年と言われています。・バッテリー液がすぐに減る・バッテリーの端子部分に白い粉が付着している・バッテリー上がりを起こした・いつもよりエンジンの掛かりが悪くなってきたこのような症状が出始めたらバッテリーの交換時期かもしれませんよ。※ 交換時期に要注意！車のパーツの消耗品一体いくらかかるの？バッテリー交換の相場バッテリー交換の相場はだいたい１万円～３万円といわれています。その内訳は本体の価格と工賃（技術料）で決まっています。技術料は500円～1500円が相場となっていますので大きな差はないのですが、バッテリー本体の価格差に秘密があるのです。ディーラーでのバッテリー交換で2万円かかったバッテリーも、同じ規格をネットで調べると、安い物では8,000円くらいで販売されていたりします。それはメーカーごとに同じ規格のバッテリーを作っている為で、値段にも幅があり、それがバッテリー交換費用の相場の幅ともなっています。安心性を手に入れたいならディーラーでの交換をおすすめします。とにかく安く交換したい！？それなら自分で交換だ！それでも「ディーラーの価格は高い！」と思われた方は、自分でバッテリーを購入し、交換してみるのも一つの手です。自分で交換できるのなら工賃（技術料）はかかりません。交換にするにあたっては、ゴム手袋やスパナ、保護メガネなど、ある程度の道具を揃える必要があります。また、各バッテリーのメーカーがインターネット上で交換の方法を紹介しているので、調べてみるのも良いでしょ
詳細を見るみなさんは定期的にブレーキフルード（ブレーキオイル）を交換していますか？『ブレーキが効かなくって恐ろしい目にあって、死ぬ思いをしたよ…』その内容は恐ろしく、詳しく聞いた私はすぐに自分の車のブレーキを点検しました。車の運転にとても重要役割を持つブレーキフルード。気になる交換時期や、交換しないと恐ろしい理由を、下記にまとめました！ブレーキフルードの重要な役割とは？そもそもブレーキフルードとは、どのような役割を果たしているのでしょうか。ブレーキオイル、ブレーキ液とも言いますが、車にはもちろんバイクなどにも使用されている油圧式ブレーキにおいて、車のブレーキを掛けた時に、各制御装置へ伝達するために重要な役割を担っています。そのため、ブレーキフルードを定期的に交換しないと、各制御装置への伝達が十分に行われずブレーキが利かなくなり、重大な事故につながりかねません。では、いったいどのくらいを目安に交換したらよいのでしょうか？ブレーキフルードの交換時期についてブレーキフルードの交換時期について、自動車メーカーの指定は【車検ごとの交換】という事になっています。つまり、普通乗用車の場合で言うと、２年に１度交換することが望ましいという事です。距離ではなく、経年期間で考えてられているのです。普通乗用車：２～３年に一度交換（２年ごとの交換推奨）トラックなどの大型車：１～２年に一度交換（１年ごとの交換推奨）オイル漏れをおこしたり、ホースなどの破裂など問題が無ければ、オイルが減ることはないので、推奨年数プラス１年程度は問題はないでしょう。ですが、日頃からブレーキを踏んだ時にフワフワ感がないか、効きが甘くないか、効かないときがないかなども意識し、忘れず定期的に点検・交換を行いましょう！危険！ブレーキフルードが劣化するとこうなる！えっ！そんなの一度も交換した事ないよ！なんて人もいるのでは？ブレーキフルードを交換せずにいると、そのオイルの性質上、水分を吸収しやすい為空気中の水分を吸います。この為沸点が低くなり、ブレーキを掛けた時発生する熱によって、フルードが沸騰してしまい、気泡が発生！この状態になってしまうと、気体（気泡）では圧力が伝わりにくくなり、いくらブレーキペダルを踏んでも制動力がきかず、危険な状態になってしまいます。これをペーパーロック現象といいます。他にも、交換せずにいるとその水分によって内部
詳細を見る出典：Y2ガレージインターネットなどで、激安のタイヤのみを購入！！・・・したのはいいけれど、タイヤの交換を自分で行うのは大変！そこで、タイヤを持ち込んで、専門店で交換をお願いする事はできるのか・・・？そして工賃はいくらくらいかかるものなのか？今回はそんな疑問にお答えしたいと思います！そもそもタイヤ交換は自宅で可能なのか！？出典：イーラ・パークインターネット上などでも、クルマのタイヤ交換を説明しているサイトは数々ありますが、その多くは「ホイールごとタイヤを交換する」手順を説明したものです。今回のケースは、「タイヤのみ」を交換する作業の為、それらのサイトが説明しているタイヤ交換とは、別の作業になるのです。ホイールからタイヤを外して、再度組み込むという作業は、「タイヤチェンジャー」という機械を使用すれば、作業の敷居をグッと下がるのですが、最低でも10万円はする機械であり、家に置ける人も限られてる為、やはり多くの人は専門店に頼むしかないようです。タイヤを持ち込んで交換をお願いする事はできるのか？！出典：ISHIKAWA
詳細を見る2015年9月13日ミザノ決勝戦後、マルク・マルケスのコメント。
詳細を見るエンジンオイルはエンジンに使用するための油であり、各種機能の潤滑や冷却などに欠かせないものです。そんなエンジンオイルは定期的に交換することが良いと一般的には言われています。しかしながら、BMWのエンジンについてはそれがあてはまらないといった噂があるようです。それは真実なのでしょうか。
詳細を見るクルマのカスタマイズとして、「ステアリング交換」が挙げられます。多くクルマを乗り継いだ方には、「NARDI」「momo」といったステアリングは馴染みがあるのではないでしょうか。これらは高級ステアリングメーカーとして揺るがぬ地位を築いておりますし、ステアリングに踊るそのロゴに高揚感を感じるもの。老舗ブランド...その凄さを探ってみましょう。
詳細を見る出典：映画大好き！車検にだしたら色々な部品の交換・修理で予期せぬ出費が！？定期的に点検していなくて車が故障でかさんだ修理料金、思わぬ出費！そんな話聞いたことありませんか？意外と忘れがちな車の点検。消耗品パーツの寿命・交換時期を自分で把握し、定期的にチェックしておけば、急な出費に泣かされることはありませんよ～！パーツごとの交換時期を調べましたので、要チェック！自己点検！劣化する車のパーツの消耗品出典：SOL CO.,LTD車には大小数えきれないほどのたくさんのパーツが組み合わされて出来ています。その中には、乗れば乗るほど劣化する消耗品も沢山！ライトの電球にタイヤやオイルもその一つ！定期的に交換しますよね？それを怠っていたために、大切な車に不具合が起き、壊れてしまうことも…車検前や定期的な点検で、不具合が起きてしまう前に要チェック！愛車の状態を把握し、手遅れなどの無駄な修理を予防しましょう！車のパーツ消耗品、エンジンルーム主な7か所の交換目安！エンジンオイル出典：HONDA エンジンオイルの交換時期は、クルマの種類や使用状況によって異なりますので、車両の取扱い説明書等で確認しましょう。一般的には通常の使用で、1万5,000kmまたは1年毎が一般的にいわれていますが、エンジンや車種などによって異なりますので、同じく取扱い説明書で確認しておきましょう。また、この距離・期間以内であっても汚れや減りが激しい場合には交換する必要がありますが、極端な場合にはエンジンオイルの漏れも疑われますので、整備工場やディーラーで点検してもらう必要があります。出典：JAF一番左右されるのは使用状況になります。使用状況といっても色々ありますが、走行距離が多い方や山道を多く通る方などは5,000kmまたは6か月毎以内で交換しましょう。※
詳細を見るエンジンオイルは、使い続けることで劣化して、本来の性能を発揮できなくなる為、交換が必ず必要な消耗品です。それでは、エンジンオイルはどんなタイミングで交換を行うべきなのでしょうか。更にどんなエンジンオイルを使用すれば良いのでしょうか？今回はエンジンオイルの交換についてまとめてみました！エンジンオイルの役割を知ろう！！出典：Super
詳細を見るもっともポピュラーなＤＩＹのひとつがタイヤ交換！パンクでタイヤを交換するなんてことは最近では滅多にないのですが、タイヤのローテーション、或いは、夏タイヤからスタッドレスタイヤに履き替えたり、その逆に、スタッドレスから夏タイヤに戻したりする機会も少なくありません。４ＷＤ車だからこそ、雪道を走破する機会も多く、夏冬のタイヤ交換が必須！なんて方もいらっしゃるでしょう。またサイズの異なる社外のアルミホイールに履き替え、ドレスアップなんて方もいるかもしれません。ここで、タイヤ交換に欠かせないパーツ、ホイールナットについて、ちょっと気をつけたい点をピックアップしてみました！実はこんなに違うんです！ホイールナットの種類ホイールナットには、様々な形状、サイズのナットが存在し、車種やホイールの形状にあったナットを選ばないといけません。（１）トヨタ、三菱純正ホイール専用ナットトヨタや三菱の一部車両などの純正アルミホイールに使用されているナットでホイールとの接点部分が平面になっているのが特徴です。（２）ホンダ純正ホイール専用ナットホンダの純正ホイール（アルミ、スチール両方）にしようされているナットでホイールとの接点部分が球面状（丸みを帯びた形）になっています。（３）袋ナットホイールとの接点部分がテーパー状（すり鉢状）になっており、テーパーナットとも呼ばれたりもします。上で挙げた専用ナットが必要な純正ホイールなどを除くアルミホイールなどに多く用いられるナット形状です。（４）貫通ナット袋ナットと同じく、ホイールとの接点部分はすり鉢状になっています。ボルト部分を覆い隠してくれる袋ナットとは違い、両側に穴が開いており、名前の通りボルトがナットを貫通する形になります。（５）ロック（盗難防止用）ナットロックナットとは、タイヤ・ホイールを車両に装着状態からの盗難を防ぐ為に用いるナットです。（６）外車ナット欧州車などの外車のナットは、ナット部分がボルト形状になっています。ネジ径×ピッチ、ナット径の違いに注意しよう！ネジ径×ピッチの違いはボルトの切り込みの違いを表しており、ナット径とは、ナットの頭部分（タイヤレンチやソケットなどの工具をはめる部分）の直径を表しており、一般的にメーカーごとにサイズが異なります。ナット径に関しては、ナットの工具をはめる部分のサイズが違うだけなので、ネジ径×ピッチさえ合っていれ
詳細を見る車の運転中に突然の石はね！石が飛んできてフロントガラスに当たり、ヒビが入ってしまう・・・。ドライバーの方であれば、誰しもが経験する可能性のある事です。当たる位置によって、視界の妨げにならなかったとしても、ヒビは大きくなる可能性もありますし、小さなヒビでも車検が通らなくなります。何より見た目が良くありません。そうとなれば、やはり修理・交換となりますが、フロントガラスの修理や交換は、どのくらい手間がかかるのか気になりますよね？そこで、フロントガラスの交換についてまとめました！フロントガラスの交換はガラスの専門店におまかせ！フロントガラスが割れてしまった際には、「自動車専門のガラス屋さん」に交換・修理をお願いしましょう。ディーラーや、個人経営の自動車修理工場に持ち込むと、費用が高くついてしまう場合があります。インターネットでもガラスの専門店はいくつも見つけられるでしょう。glass
詳細を見るクルマの取扱説明書や整備手帳には、そのクルマごとのエンジンオイル交換時期が記されています。欧州車にお乗りになったことのある方でしたらお気づきかもしれませんが、欧州車のエンジンオイル交換サイクルは国産車よりも長めです。ヘタをすると倍以上の距離が指定されていたりします。その理由、事情とはどこにあるのか、まとめてみます。
詳細を見る約10万km走行で訪れる「タイミングベルト交換」。工賃が発生する整備項目ですが、それが近年の「チェーン式」だと交換不要？
詳細を見る車のマフラーの交換する効果には諸説がありますが、実際のところどうなのでしょうか？マフラー交換のメリット・デメリットを見ていきます。
詳細を見るガルウィングドア（バタフライ、シザードアを含む）とは、gullwing（カモメの翼）のような形をしたドアのことです。ヒンジタイプの通常の車のドアと違って、真上または斜め上に開く独特の形状が特長です。今回は、お手持ちの車をガルウィングドアに改造する方法をご紹介します！
詳細を見る電気自動車とプラグインハイブリッド車の高速道路利用料金が補助されることが発表されました。免除は
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